La “Madre de Ciudades”, una ciudad castigada durante todo el año, recibirá, por unas horas, el maquillaje necesario para posar en su aniversario.
La postal resulta indignante porque el deterioro no apareció de un día para otro. Es consecuencia de años de desidia, desprecio e incapacidad para atender las obligaciones más elementales. Los automovilistas esquivan baches, los peatones disputan las veredas con pozos y basura, y las familias encuentran plazas que dejaron de ser lugares seguros y dignos. Sin embargo, las autoridades pretenden que una agenda festiva alcance para disimular aquello que los ciudadanos padecen diariamente.
A la ruina urbana se suman los escándalos financieros y las investigaciones por presuntas irregularidades en la administración municipal, hoy presidida por Luis Bello, tras el desastroso paso de Oscar “Nenecho” Rodríguez.
Mientras todavía se exigen explicaciones sobre el uso de recursos y el endeudamiento de la Comuna, son los contribuyentes quienes pagan la factura mediante servicios deficientes. El dinero parece desaparecer con notable facilidad; los baches, en cambio, demuestran una extraordinaria capacidad para permanecer.
Celebrar la historia de Asunción no es el problema. Lo ofensivo es utilizarla como decoración mientras se abandona la ciudad que debería honrarse. El mejor homenaje no es un festival ni una tarima iluminada, sino calles transitables, plazas limpias, cuentas transparentes y autoridades responsables.
A sus 489 años, Asunción no necesita más discursos de amor: necesita que, por una vez, dejen de maltratarla.
Calles y veredas cubiertas de basura
En las inmediaciones de Mayor Gullo y Cerro Corá, y sobre la avenida José Asunción Flores, vecinos registraron este viernes montañas de bolsas y desechos acumulados sobre la vía pública. «¿Dónde están los súper camiones que adquirieron alegando emergencia y no pasó por la junta ni se declaró la emergencia?», cuestionó un vecino consultado por Ñanduti, en referencia a la compra municipal de nuevos camiones recolectores.
No es la única muestra del deterioro. Una rampa de ingreso a oficinas públicas cercanas al puerto de Asunción, inaugurada hace apenas unos meses y por la que circulan a diario cerca de 3.700 funcionarios, presenta hundimientos, baches y grietas visibles en la estructura de cemento, además de basura en la propia entrada.
El problema tampoco es nuevo en los espacios verdes de la ciudad. Vecinos de la plaza Manuel Ortiz Guerrero y José Asunción Flores, en Recoleta, ya habían denunciado días atrás que ese predio (que resguarda el mausoleo del creador de la guarania) acumula basura, no tiene alumbrado nocturno y se convierte en «tierra de nadie» al caer la noche, sin que las autoridades respondieran a los reclamos vecinales. Días antes, otra comisión vecinal de Asunción también había reclamado por la falta de recolección de basura y mantenimiento en otra plaza de la ciudad, lo que sugiere un patrón que se repite en distintos barrios.
La investigación por la «mafia del asfalto»
En paralelo, la Fiscalía General del Estado, con firma del fiscal general Emiliano Rolón, resolvió abrir de oficio una causa penal para investigar una denuncia del concejal Pablo Callizo (PPQ) contra la Dirección de Vialidad de la Municipalidad de Asunción. Según la denuncia, la comuna habría utilizado maquinaria, insumos y personal de esa dirección para realizar trabajos en favor de una empresa privada.
Para la investigación, ya conocida en la prensa como «la mafia del asfalto», se conformó un equipo de la unidad de Delitos Económicos y Anticorrupción integrado por los agentes fiscales Luis Piñánez, a cargo de la dirección, y Cristian Benítez Cáceres, con la coordinación de la fiscala adjunta Nancy Salomón Marín.
El intendente Luis Bello ordenó además una intervención de 30 días en la Dirección de Vialidad, a cargo de Oscar Pérez, y separó de sus cargos al director del área junto al jefe administrativo, al jefe de combustible y al jefe de báscula. Entre los datos que se investigan figura una factura con el nombre de Antonio Prieto, a quien el interventor dijo no poder ubicar todavía.
Según trascendió en la misma pesquisa, no se trataría de un hecho aislado: se indaga un segundo caso, con el mismo esquema de maquinaria y funcionarios municipales, esta vez utilizados para construir una cancha de fútbol en las cercanías de la avenida Félix Bogado. «Se dejó de lado calles desastrosas para que afecten a vehículos y al transporte público», señaló un cronista en el lugar al describir el contraste entre esa obra y el estado de las calles de la ciudad.
La respuesta del intendente
Semanas atrás, consultado sobre la situación general de la comuna, Bello reconoció que «la ciudad verdaderamente está sufriendo una crisis en términos viales», aunque aseguró que ya salen camiones a bachear y que el municipio avanza con el Plan 400 de arreglo de calles y empedrados.
Sobre la compra de los camiones recolectores —11 unidades por unos 13.000 millones de guaraníes—, el intendente defendió que el proceso se realizó a través de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas bajo la modalidad de «difusión previa», que según él garantiza transparencia porque todos los oferentes acceden a las mismas condiciones. Bello dijo no comprender los señalamientos de direccionamiento, ya que la compra terminó adjudicada a dos empresas distintas. Sobre el reclamo de que el proceso no pasó por la Junta Municipal, explicó que, una vez concluido, será presentado ante ese cuerpo.
El intendente también respondió sobre otros dos reclamos pendientes: la deuda con el Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Paraguay y los kits que la comuna debe entregar a familiares de víctimas del incendio de Ycuá Bolaños, que según los denunciantes todavía no llegaron. «Lo voy a revisar, ahora que me estás diciendo, tomo conocimiento», respondió Bello, y agregó que el tema de los bomberos depende de una dictaminación pendiente del Ministerio de Economía y Finanzas sobre rendiciones de administraciones anteriores.
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